Благодаря олимпийскому проекту «Сочи – 2014» на курорте появляются не только спортивные объекты мирового уровня, но и совершенно новая инфраструктура. Одни из самых серьезных и видимых преобразований происходят в транспортной сфере. Сочинцы ежедневно могут видеть, как ведется строительство новых автомобильных дорог и развязок, мостов и тоннелей по пути на Красную Поляну, новых вокзалов и станций. Теперь они смогут воспользоваться и совершенно новыми для города интермодальными перевозками, в которых задействованы различные виды транспорта.

Жители столичных городов давно привыкли, что доехать из города до аэропортов можно, например, на поезде, минуя пробки. Сочинцы могли об этом только мечтать. Теперь такая возможность есть и у них. Новая железнодорожная линия, связавшая станцию «Адлер» с аэропортом построена и готова к эксплуатации. Здесь уже начаты только тестовые перевозки.

Пока проходят пробные перевозки на железной дороге, появившейся в центре Адлера, заканчивается благоустройство вокзального терминала в аэропорту. В нем сейчас техники и наладчики доделывают последние штрихи по обустройству различных систем обслуживания пассажиров. По словам строителей, в нем будет много такого, чего раньше, в Сочи, во всяком случае, не было. Речь даже не об интерьерах залов, лифтах и креслах, сверкающих мрамором, стеклом и хромом. Но и о создании условий безбарьерной среды, специальных информационных табло для людей с ограниченными возможностями здоровья. Появятся здесь и автоматические билетные кассы, которые, например, установлены не только в холле, но для забывчивых пассажиров – еще и на перроне. Чтобы защитить людей от непогоды, между АВК и железнодорожным павильоном монтируется крытый переход.

Всего сочинцы получили новую железную дорогу длиной 2,8 километра, включающую два тоннеля протяжённостью 180 и 336 метров, три железнодорожные эстакады общей длинной 740 метров.

Ожидается, что время проезда между станцией Адлер и аэропортом составит всего шесть минут. Открытие регулярного пассажирского движения на новой линии запланировано к лету 2012 года. Предполагается, что железнодорожный аэроэкспресс сможет обеспечить перевозку около 70 процентов авиапассажиров.